El nuevo sistema nos permite subir manuales y catalogarlos mucho más fácil que antes. Quienes conocen MotoManual desde sus comienzos saben que uno de los principales reclamos era el de automatizar al máximo la subida de material. Al final de este documento encontrarás el nuevo Reglamento del Foro.

Así que ahora pueden hacer todo ustedes mismos. Desde enviarlo hasta colocarle un comentario, un ícono y clasificarlo. Y una de las cosas más importantes es que hemos elevado el “techo” de subidas por web a un valor extremadamente alto: 150-MB por cada archivo.

Esperamos que el nuevo sistema de subidas sea del agrado de todos y que les sea más útil para compartir vuestro material con otros miembros.

Este texto de ayuda está dividido en 3 partes:

La ayuda para saber las reglas que deben cumplir los archivos a subir (MUY IMPORTANTE)

La ayuda para subir archivos chicos y medianos utilizando el "subidor de manuales" del sitio.

La ayuda para subir grandes archivos usando el servidor de FTP

Reglas a respetar para subir un archivo

Lo más importante para poder subir un archivo es primero fijarse que no estés repitiendo un manual que ya existe. Hemos encontrado archivos repetidos hasta 3 veces porque los llaman de distinta manera pero al descargarlos tienen lo mismo.

Luego lo otro que debes tener en cuenta es ponerle un nombre al archivo que no genere problemas con el sistema. Recuerda que NO debes usar caracteres especiales. Por ejemplo:

El archivo "Manual Construcción de tapas.Español.pdf" NO sirve porque no debemos usar caracteres acentuados ni eñe nio poner puntos antes del punto de archivo.

O sea que ese archivo lo podrías renombrar como "Manual_Construccion_tapas_espanol.pdf" o con otra variante similar pero sin la "ó", la "ñ" y el punto de más.

Respetando esto es muy difícil que tengas problemas para subir un archivo. Igual es bueno tener en cuenta estos consejos:

Algunas recomendaciones para subir manuales:

• Siempre es bueno comprimirlo antes de subirlo (en formatos ZIP o RAR)

• Nunca envíes un manual “desarmado” si tienes lo que deseas compartir en muchos pequeños archivos, deberás primero hacer un solo archivo comprimido que contenga todos.

• Por favor pon un nombre bien claro al archivo. Nombres como shadow_ace750_service.zip describen mucho mejor a un manual que si hubieras puesto manual-de-reparacion-y-mantenimiento-honda-shadow-ace750-castellano.zip. Recuerda además que en el momento de subirlo podrás escribir una descripción sobre el contenido y un título de tu agrado. Así que una cosa es “el archivo” y otra “el título” que usarás para compartirlo

• Por favor evita poner puntos en los nombres de archivos que subirás. Si deseas subir el manual del ejemplo anterior, no es lo mismo subir “shadow_ace750_service.zip” que “shadow.ace750.service.zip” en el segundo caso no podrás subirlo porque el sistema no reconcerá el archivo “.ace750” en lugar de “.zip”

• Siempre fíjate si el material que vas a compartir no está publicado ya. En caso de que sea el mismo pero cambie el idioma sería buena idea escribir el título de igual forma y solo aclarar la diferencia para que luego aparezcan juntos.

• Escribe palabras clave claras y cortas. Muchas veces es mejor poner “virago” que “XV750” pues muchos buscarán manuales de “virago”.

Pasos para subir manuales

1- Debes Registrarte. Si no estás Registrado no podrás subir o descargar manuales. Para registrarte solo debes completar un corto fomulario y activar tu cuenta vía mail.

IMPORTANTE: El mensaje de correo de confirmación puede ir a parar a tu papelera de spam... marca a MotoManual como correo confiable para que no vuelva a pasar y puedas recibir notificaciones del foro y otras noticias.

Ingresa tu nombre de usuario y clave, para luego ir a la opción "SUBIR UN MANUAL" en el menú

Debes elegir el archivo en tu PC. Para ello usa la opción “Examinar” (1). También puedes publicar un archivo que esté en otro sitio (2) pero para ello debes asegurarte que luego no será borrado de allí.

Busca y abre el archivo que subirás (1). Luego puedes escribir una descripción si lo deseas (2).

No olvides elegir en “cual marca” irá el manual (1). Si no encuentras la marca en las categorías puedes optar por colocarlo en “Varias no clasificadas” y si es un libro o apunte encontrarás el lugar ideal en “Libros y apuntes varios”. No hace falta subir una miniatura (2), pero si la tienes (por ejempo: la tapa) puedes buscarla y subirla.

Por lo general todos los campos para información auxiliar no son necesarios. Si estás publicando un material que necesita que quien lo va a bajar apruebe una licencia (1) (como ser una LGPL o una Creative Commons), puedes marcar el casillero e incluir el texto en el campo correspondiente. Pero por lo general esto nunca se usa. Luego puedes elegir un ícono que lo represente (2) y para terminar puedes comenzar a enviar el archivo pulsando el botón (3).

RECUERDA

El tiempo necesario para subir un manual depende de la velocidad de subida de tu conexión local. Si tienes un ADSL de 1-mega de bajada por lo general tendrás no más de 256 de subida, o sea una cuarta parte de la velocidad que normalmente usas para “bajar” así que “subir” debería tardar unas 4 veces más.

¿Tienes problemas para subirlos? (Uso del FTP para subir manuales)

Algunas veces ocurre que conexiones ADSL o Cablemodem con una muy baja tasa de subida tienen problemas para subir manuales. Esto ocurre porque muchas veces nos prometen “3-megas de bajada” pero no nos dicen que no tenemos más de “0.1 mega de subida” (128Kbps es muy normal en ciudades como Buenos Aires y muchas otras de Argentina).

Si bien no queremos alertar a nadie ni ponerles los pelos de punta porque vuestro proveedor de Internet los engañó con la publicidad… (no se preocupen, a mí también me pasó), trataremos de inventarnos una opción para esas personas que sufren por querer subir un manual de 50-MB de tamaño y no lo logran.

Para eso hemos habilitado una cuenta especial de FTP en la que aceptaremos archivos grandes para ser publicados mas tarde cuando controlamos las subidas del día.

Así, de ahora en más si quieres subir un manual y no has podido hacerlo en forma directa, podrás recurrir a esta otra opción pero por favor respetando estas condiciones:

• Como siempre, primero fíjate si lo que vas a subir no está ya en MM con un nombre parecido.
• Sube siempre archivos comprimidos o únicos, NO subas muchos archivos sueltos porque serán eliminados. Si tienes un solo PFD de por ejemplo 50-MB súbelo. Si en cambio el manual está separado en varios capítulos deberás primero hacer un ZIP o un RAR y luego subirlo.
• El lugar que usas para subir cosas es compartido y puedes encontrarte en ese momento otros archivos esperando ser aprobados. Por favor no borres archivos subidos por otros.
• Por favor no crees carpetas para tu subida. Debes subir un único archivo y nada más porque caso contrario no será publicado.
• Usa siempre un cliente de FTP en tu computadora que sea confiable (por ejemplo Filezilla, CuteFTP y similares) nuestro servidor soporta “reanudar” así que configura tu cliente para aprovechar esta opción si tu conexión a Internet es lenta o tiene cortes. La opción “reanudar” permite que si hay un corte la subida siga desde el último punto sano y no deba comenzar todo de nuevo.

Recuerda siempre usar este nombre de usuario y esta clave para subir archivos:

Host: motomanual.com.ar
Usuario: Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla
Clave: motomanual
Puerto: 21 (esto casi nunca hace falta aclararlo)

Reglamento del Foro de MotoManual

Si bien en los primeros tiempos no tuvimos foro. Luego lo agregamos muy limitado y ahora lo hemos potenciado hace poco. Por ello se hace necesario que el Foro tenga un Reglamento para evitar quejas. Pero no se preocupen. Nuestro Reglamento es tan flexible y hecho con humor como todo en MotoManual, pues al fin y al cabo somos una Comunidad abierta y libre en sus expresiones.

REGLAMENTO

Nuestro foro tiene como todo foro un reglamento. Tal vez este no sea tan amplio como otro ni tan lleno de regulaciones. Pero lo vamos a detallar lo mejor posible:

Prohibiciones:

Está prohibido pelearse o discutir con otro miembro.
Está prohibido discriminar o estigmatizar.
Está prohibido apoyar la comercialización de repuestos de dudoso origen o el robo de motos.


Los miembros que violen este reglamento no serán “banneados” ni anulados ni eliminados. Simplemente se le solicita a los demás miembros que no le respondan.

La “automoderación” es nuestra mecánica de trabajo. Todos los miembros se supone que tienen la suficiente educación como para lograrlo.

Las bromas, chistes, y temas que no pertenezcan específicamente al tema en cuestión están permitidos mientras que quien inició el tema no solicite que no se traten allí.

Los temas tipo “offtopic”, que en nuestro idioma podríamos llamarlos “desvirtúe” están permitidos mientras que quien inició el tema no solicite que no se traten allí.

Los temas no relacionados con motos también están permitidos pero se solicita a quienes los inicien lo hagan en una sección acorde para evitar mezclas.

Pedimos por favor eviten la pornografía y cualquier otra expresión o imagen de mal gusto.
Pedimos por favor eviten citar velocidades fuera de lo legalmente permitido a menos que se aclare que se están desarrollando en lugares específicamente preparados para ello.

Como verán, no hay mucho para reglamentar. MotoManual no es un foro como los demás, somos desde nuestro nacimiento una Comunidad muy abierta y aceptamos todo punto de vista.

Y por último:
Solicitamos a todos los miembros conserven un poco de buen gusto en sus expresiones… no cuesta nada y da una satisfacción enorme (la frase original es: no cuesta una mierda y da una satisfacción de la gran puta), pero hemos evitado usarla no solo por buen gusto sino porque en algunos países hay giros idiomáticos que no dejan comprender el humorístico sentido de la misma.

**El Staff**