Hola, tengo un zanella raptor 110 4T. Es una mezcla entre ciclomotor y moto (zanella dice que es un ciclomotor). Encendido electrico y a patada. Es la vieja zanella 70cc reconvertida.

Tiene un motor 110 de 4T, los mecánicos me han dicho que es igual a todas las 110 chinas.

Problema: Al encender la luz, el testigo del neutro parpadea o se apaga, y al mismo tiempo la moto se paga. Algunas veces la luz no se enciende y la de testigo del neutro queda apagada. Ptras veces la luza se enciende luego de un parpadeo, el neutro queda encendido.
En todos los casos el problema persiste, la moto se apaga inclusive si estoy circulando y prendo la luz, también se apaga la moto.

Si no enciendo la luz va todo bien. Con las luces de giro no hay problemas.

¿que puede estar causando esto? ¿es algúm tipo de cortocircuito en el cableado o alguna pieza eléctrica?
Gracias.

EL PROBLEMA DE TU MOTO SEGURAMENTE ES UN CORTOCIRCUITO EN LA INSTALACION ELECTRICA REVISA CERCA DE LA HORQUILLA Q ES PROVABLE Q LOS CABLES SE HALLAN ESTRANGULADO CON LA DIRECCION. SUERTE

Tenes un corto evidentemente,o sea que NO ES IGUAL A TODAS LAS CHINAS COMO TE DICEN LOS MECANICOS sino que tu CDI es a batería. para saber donde es tu corto , pone luz de posición y si te para ya sabes que no es luz alta ni baja, ahí empeza a rastrearlo, lo mas probable es que sea el faro trasero o el cable marron en el cuello de direccion. Si no te para es luz alta o baja el problema, en ese caso no es en el cuello sino en el portafoco tu problema, avisá como te fué

agregando a lo q te han dicho moto_garage y walter, te hago una pregunta... anda la bateria de tu moto?? porque si no anda y solamente tiene una carga muy pobre, le puede alcanzar para arrancar la moto pero no para encender las luces...

Primero gracias a todos por responder, haré el chequeo que me dicen.
En cuanto a si la batería anda, la medí con un multímetro y tira 12v apagada y con la moto funcionando. Por lo que creoq que sí, anda. no sé otra forma de verificar si una batería anda. Igualmente gracias a todos.

Bueno, he revisado el cable en la zona de la orquilla y está bien. Todo apunta a un cortocircuito en algún lado (tengo que revisar) ya que al retirar la llave de contacto, la luz del neutro queda encendida, tenue pero encendida, Desconecté la batería y se apago y al apoyar el cable contra la moto la luz se encendio de nuevo (la del neutro) y sin estar en contacto.